Artículo 2 Cuando el Bill of Lading deja de acreditar lo que realmente importa Existe una idea profundamente arraigada en el comercio internacional ...
NOTA COMPLETAElegir un Incoterms® no significa haber negociado la compraventa Hace algunos años, durante uno de mis viajes a Ecuador, participé en una reunión con ...
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Uno de los aspectos más infravalorados en la práctica del comercio internacional es la correcta determinación del punto o lugar de entrega es...
NOTA COMPLETASon muchos los profesionales que esconden su ignorancia en el uso de los Incoterms con el argumento que una cosa es la teoría y otra la práctica. Y o...
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Es más habitual de lo deseado encontrar a profesionales de la gestión de la cadena suministro con grandes lagunas en la gestión de la cadena lo...
NOTA COMPLETARecordemos que la Cámara de Comercio Internacional (CCI) en la versión 2010 de los Incoterms, recomendó el uso de los términos polivalentes en det...
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La confusión del término DDP en la gestión de la cadena logística internacional DDP versus DDP; la bipolaridad En un artículo anterior reflejé el desc...
NOTA COMPLETALa familia "D" de los Incoterms se desdoblan dependiendo si la entrega se produce en punto, ejemplo puerto de destino. O en lugar, ejemplo en las...
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Gastos manipulación del contenedor en el puerto, ¿están incluidos en el flete? El transporte marítimo supone más del 80 % del comercio internacional, ...
NOTA COMPLETAEste artículo es la continuación de los tres anteriores: Primera parte | Segunda parte | Tercera parte También sirve para dar respuesta al caso pr...
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